Περιμετρικές τοιχοποιίες, σενάζ και τρόποι εξασφάλισης έναντι ανατροπής

[zavi@tee.gr]

3) χωρίς σενάζ και άρα χωρίς λειτουργία ελκυστήρα ένας τούβλινος τοίχος θα εμφανίσει πολύ περισσότερες διατμητικές ρωγμές από τον σεισμό και θα πέσει ευκολότερα.

Ναι,Οκ,θα συμφωνήσω μαζί σου.Δεν διευκρίνισα ότι την τοιχοποιία την προσέχουμε για να γλυτώσουμε το κόστος αποκατάστασης των βλαβών(σοβάδες-χρώματα-οδεύσεις Η/Μ) κ για ΤΙΠΟΤΕ άλλο.

αιτία? αυτό που έχει ειπωθεί κατά κόρον, η λειτουργία τοίχου-σεναζιού (που είναι αγκυρωμένο μες στην κολώνα) ως πολιορκητικού κριού σε ενδεχόμενο σεισμό με απρόβλεπτες συνέπειες για το υποστ/μα.

Συγγνώμη για τον όρισμό ''κοντό υποστήλωμα'',όπως είπα κ παραπάνω αυτό που εννοώ είναι ''περιοχή μεγάλης διάτμησης''.Άρα με επιβεβαιώνεις κ συμφωνούμε απολύτως.

Η γνώμη μου (κ του Γιαννόπουλου) είναι,ότι άπαξ κ αστοχήσει ο τοίχος,σειρά πρέπει να έχουν οι δοκοί.Ουσιαστικά,ο τοίχος δεν θα έπρεπε ΚΑΝ να έχει ρόλο στην απορρόφηση δυνάμεων,το μοντέλο επιλύεται ΧΩΡΙΣ την τοιχοποιία.Απλά,επειδή δεν μπορούμε να εξηγήσουμε τα ανεξήγητα,μελετάμε το κτίριο ΧΩΡΙΣ τοιχοποία,κ εκ του ασφαλούς κοιμόμαστε ήσυχοι όντας ΣΙΓΟΥΡΟΙ με την τοιχοποιία (που θα κατασκευαστεί έτσι κ αλλιώς,ποιός ''μουρλός'' θα βάλει τσιμεντοσανίδα?).Αυτό όμως δεν έχει ΚΑΜΙΑ σχέση με τη συμπεριφορά του μοντέλου......

Μεταξύ μας,ως μηχανικοί,τζάμπα μάγκες είμαστε αν αυτό που λέω αληθεύει.Το μόνο που μας σώζει είναι ότι ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ αν αληθεύει,παρά μόνο εμπειρικά.Ειδάλλως,αν είμασταν σίγουροι επιστημονικά ότι αληθεύει,δεν θα υπερδιαστασιολογούσαμε!!!ΕΔΩ θα ήθελα να δώ ποιός είναι ο μάγκας που θα καταφέρει να μου γλυτώσει 100 κυβικά....!!!!!

Σας παρακαλώ,διορθώστε με αν κάνω κάπου λάθος,μην είστε ευγενικοί μαζί μου.......!

@Χάρης:ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ!!!!!!!!Αφού ο διπλός δρομικός με διάκενο δεν έχει ΚΑΜΙΑ σχέση στη συμπεριφορά με το μπατικό!!!!!!Συγκρίνουμε fiat cinquecento με lamborghini diablo!!!!!